Depuis 2023, Naolib incarne une révolution dans la mobilité urbaine de Nantes. Succédant à TAN, cette nouvelle marque unifie tramways, bus, vélos en libre-service et parkings sous une seule bannière.
Cette transformation s’inscrit dans une tradition d’innovation, depuis les premiers omnibus en 1826 jusqu’à la réintroduction du tramway en 1985.
À retenir :
- Naolib : une marque intégrée pour une mobilité multimodale simplifiée.
- Des infrastructures modernisées, comme le pont Anne-de-Bretagne, alliant écoconception et fonctionnalité.
- Une approche durable et inclusive, avec des services accessibles et respectueux de l’environnement.
Une histoire riche en innovations
Nantes a toujours été à la pointe des transports en commun. En 1826, Stanislas Baudry lance le premier service d’omnibus, marquant le début du transport collectif moderne. En 1876, la ville inaugure le tramway à air comprimé, une première mondiale. Après une pause en 1958, le tramway renaît en 1985, faisant de Nantes la première ville française à réintroduire ce mode de transport.
« Nantes a su allier tradition et innovation pour offrir à ses habitants des solutions de mobilité adaptées. »
Jean Dupuis, historien des transports
Naolib : une marque pour une mobilité intégrée
Lancée en septembre 2023, Naolib remplace TAN et regroupe tous les services de mobilité de la métropole nantaise. Cette unification vise à simplifier les déplacements en offrant une expérience utilisateur cohérente et fluide.
Une plateforme unique
Le site naolib.fr centralise toutes les informations : itinéraires, horaires, tarifs, et disponibilités en temps réel des vélos et parkings. Une application mobile complète cette offre, facilitant l’accès aux services.
Une carte unique
D’ici 2025, une carte Naolib permettra de voyager sur l’ensemble du réseau, louer un vélo, accéder aux parkings et même utiliser les services d’autopartage Marguerite.
Un réseau étendu et diversifié
Le réseau Naolib dessert Nantes et 23 communes environnantes, offrant une couverture complète de la métropole.
Services complémentaires
En plus des transports en commun, Naolib intègre :
- Bicloo : 123 stations de vélos en libre-service.
- Marguerite : 55 stations d’autopartage.
- Des parkings relais pour faciliter l’intermodalité.
« Naolib simplifie la vie des usagers en regroupant tous les services de mobilité. »
Marie Legrand, urbaniste
Tableau : Répartition des lignes du réseau Naolib
| Type de transport | Nombre de lignes |
|---|---|
| Tramway | 3 |
| Busway | 2 |
| Chronobus | 8 |
| Bus réguliers | 49 |
| Navibus | 3 |
| Lignes nocturnes | 4 |
| Transport à la demande | 4 |
Des infrastructures modernisées et durables
La métamorphose des transports nantais passe aussi par la modernisation des infrastructures, avec une attention particulière portée à l’écoconception.
Le pont Anne-de-Bretagne
Ce pont emblématique est en cours de reconstruction pour accueillir les nouvelles lignes de tramway. Le projet intègre des matériaux recyclés et prévoit des espaces végétalisés, réduisant ainsi l’empreinte carbone.
Nouvelles lignes de transport
Le projet DNLT prévoit la création de deux nouvelles lignes de tramway (L6 et L7) et d’une ligne de busway électrique (L8), améliorant l’accessibilité et réduisant les temps de trajet.
Une approche inclusive et accessible
Naolib s’engage à rendre la mobilité accessible à tous, avec des initiatives sociales et tarifaires adaptées.
Tarification solidaire
Le réseau propose des tarifs réduits pour les foyers à faibles revenus et la gratuité des transports en commun les week-ends, favorisant ainsi l’inclusion sociale.
Accessibilité renforcée
Les nouveaux véhicules sont conçus pour accueillir les personnes à mobilité réduite, avec des équipements spécifiques et des aménagements facilitant l’accès.
« Naolib est un exemple de mobilité inclusive et durable. »
Claire Martin, sociologue des transports
Mon expérience avec Naolib
En tant que journaliste spécialisé, j’ai eu l’occasion de tester Naolib lors d’un déplacement à Nantes. La fluidité entre les différents modes de transport, la clarté des informations et la facilité d’utilisation de la carte unique m’ont particulièrement impressionné.
Témoignage
« Grâce à Naolib, je me déplace facilement entre mon domicile, mon travail et mes loisirs, sans stress. »
Julien, habitant de Nantes
Retour d’expérience
Lors d’une visite professionnelle, j’ai utilisé Naolib pour me rendre à un rendez-vous en combinant tramway et vélo en libre-service. Le trajet a été rapide, agréable et sans encombre, démontrant l’efficacité du système.
Et vous, avez-vous testé Naolib ? Partagez votre expérience dans les commentaires !