Le 19 et 20 juin 2025, Saint-Nazaire accueillera la 3e édition de Wind for Goods. Un événement international consacré à la propulsion maritime par le vent, qui place le territoire Nantes-Saint-Nazaire au centre de l’innovation pour un transport maritime durable. Un rendez-vous décisif pour une filière en pleine accélération.
Wind for Goods 2025 à Saint-Nazaire réunit les leaders de la propulsion maritime à voile pour faire avancer la décarbonation du transport maritime. Technologies, enjeux, innovations : la révolution vélique est en marche.
A retenir :
- Événement les 19-20 juin 2025 à Saint-Nazaire
- Thème : « Le défi du déploiement à grande échelle »
- Plus de 70 exposants et 20 conférences internationales
- Acteurs clés : NEOLINE, Airseas, Chantiers de l’Atlantique
- Une région au cœur de la transition maritime mondiale
Une filière en transition, un défi mondial à relever
Le transport maritime représente à lui seul 3 % des émissions mondiales de CO₂. Or, selon l’OMI, ce secteur assure 90 % du commerce mondial. Dans ce contexte, l’adoption de la propulsion vélique devient une solution incontournable. En avril 2025, l’Organisation maritime internationale a d’ailleurs approuvé une réglementation « zéro émission nette » à horizon 2050, qui entrera en vigueur dès 2027 pour les navires de plus de 5 000 tonnes.
« La propulsion par le vent est l’un des rares leviers immédiatement disponibles pour réduire significativement les émissions du secteur maritime. »
Selon le hub Bpifrance, plus de 100 navires à propulsion vélique sont déjà en service ou en commande. L’objectif aujourd’hui n’est plus de prouver la faisabilité, mais de réussir le passage à l’échelle industrielle.
Nantes-Saint-Nazaire, territoire pionnier de l’innovation vélique
Une concentration exceptionnelle d’acteurs clés
Le territoire Nantes-Saint-Nazaire concentre aujourd’hui une écosphère unique en Europe, entre savoir-faire naval, innovation technologique et infrastructures portuaires d’excellence.
- NEOLINE, fondée par des officiers de marine marchande, a lancé début 2025 son premier cargo à voile, le Neoliner Origin. Ce navire de 136 m, propulsé par deux mâts Solid Sail en carbone de 76 m, reliera dès l’été 2025 Saint-Nazaire à Baltimore, en réduisant jusqu’à 80 % ses émissions par rapport à un cargo classique.
- Airseas, spin-off d’Airbus, a développé Seawing, un kite automatisé qui permet de réduire de 20 % la consommation de carburant. Déjà testé sur un navire de Louis Dreyfus Armateurs, une usine est prévue à Nantes en 2026.
- Chantiers de l’Atlantique conçoivent Solid Sail, une voile composite pliable pouvant dépasser les 1 000 m². Cette technologie équipera notamment Silenseas, futur plus grand paquebot à voile au monde.
Un écosystème complet de l’idée au prototype
Ce tissu d’entreprises est soutenu par :
- Le Brick, hub d’innovation maritime à Nantes
- Le Grand Port Maritime Nantes-Saint-Nazaire, plateforme logistique multimodale
- Des entreprises comme Michelin (aile gonflable WISAMO) ou CWS (voile rigide industrielle)
Selon le Pôle EMC2, cette concentration d’acteurs permet de créer un effet d’entraînement unique en Europe pour le développement de solutions bas carbone.
Wind for Goods 2025 : catalyseur du déploiement
Un programme ambitieux
Pour sa 3e édition, Wind for Goods prévoit :
- Plus de 70 exposants internationaux
- 20 conférences et tables rondes autour de la décarbonation, du financement et du retour d’expérience
- Des intervenants de CMA-CGM, Beyond the Sea, Cleantech for France, ou encore Wind Ship
- Des démonstrations dans le bassin et des rendez-vous B2B pour les professionnels
Un format pensé pour accélérer la filière
L’événement mettra l’accent sur :
- L’optimisation énergétique des navires
- Le financement de la transition (banques, fonds spécialisés)
- L’adaptation au cadre réglementaire en évolution constante
« Wind for Goods nous permet de confronter notre innovation au réel, d’accélérer les collaborations et de préparer l’avenir. »
Clara M., ingénieure chez Airseas
Les défis du passage à l’échelle
Malgré les avancées, des obstacles majeurs subsistent :
- Des coûts encore élevés pour les technologies de voilure innovante
- La diversité des solutions (rotors Flettner, ailes d’aspiration, voiles souples ou rigides) qui demande des validations techniques
- Des cadres réglementaires en mutation, avec notamment la taxe carbone de l’OMI et le pacte européen « Fit for 55 »
Retour d’expérience :
« Le Neoliner est un aboutissement, mais aussi le début d’une phase de tests et de retours d’expérience essentielle. »
Jean Zanuttini, Neoline
Tableau : Les principales solutions véliques à Wind for Goods 2025
| Technologie | Entreprise | Gain estimé CO₂ | Statut 2025 |
|---|---|---|---|
| Voile rigide Solid Sail | Chantiers de l’Atlantique | -80 % | Déploiement en cours |
| Kite Seawing | Airseas | -20 % | Tests validés |
| Voile souple / rigide | NEOLINE | -80 % | 1er navire mis à l’eau |
| Aile gonflable WISAMO | Michelin | -10 à -20 % | Prototypes industriels |
Wind for Goods 2025 incarne l’accélération mondiale d’une transition maritime inévitable. Nantes-Saint-Nazaire, grâce à ses entreprises pionnières et son écosystème d’innovation, confirme son rôle stratégique dans cette mutation. Plus qu’un salon, cet événement est un point d’inflexion pour l’avenir du transport maritime mondial.
Et vous ? Croyez-vous que la propulsion par le vent peut redevenir l’avenir des mers ? Partagez votre avis en commentaire.