La circulation à Nantes s’appuie sur des outils numériques performants et une politique de mobilité durable. Entre carte interactive, application mobile et panneaux dynamiques, les automobilistes peuvent anticiper en temps réel les perturbations.
Les zones 30 km/h, les nombreux travaux et les recommandations d’éco-conduite renforcent cette dynamique de mobilité apaisée dans la métropole.
À retenir
- La circulation à Nantes est régulée en temps réel via une carte interactive, une application mobile et des panneaux à messages variables.
- De nombreuses restrictions temporaires de circulation impactent les axes majeurs comme le boulevard Dalby ou la D119.
- Nantes Métropole favorise une mobilité écoresponsable avec des zones 30 km/h et des conseils de conduite douce.
Les outils numériques pour suivre la circulation à Nantes
« Connaître l’état du trafic à la minute près, c’est déjà gagner du temps sur la route. »
Jean Lefèvre, analyste mobilité urbaine
La carte interactive de la circulation à Nantes
La circulation à Nantes peut être suivie grâce à une carte actualisée toutes les 5 minutes. Cet outil permet de visualiser les axes encombrés et de choisir un itinéraire optimisé.
L’application « Nantes Métropole dans ma poche »
Disponible gratuitement, elle propose une rubrique Circulation permettant de recevoir des alertes personnalisées selon vos trajets habituels. Ces notifications aident à éviter les ralentissements ou fermetures imprévues.
Les panneaux à messages variables
Situés aux points stratégiques, les panneaux à messages variables (PMV) affichent en temps réel des temps de parcours, des déviations ou des informations sur les bouchons.
Tableau des services numériques pour suivre la circulation à Nantes
| Outil | Fonction principale | Mise à jour | Accessibilité |
|---|---|---|---|
| Carte interactive | Visualisation du trafic | Toutes les 5 min | Web |
| Application mobile | Alertes personnalisées | Instantanée | iOS / Android |
| PMV | Informations dynamiques | Automatique | Réseau routier |
Zones apaisées et structuration de la circulation dans la métropole
« Réduire la vitesse, c’est apaiser la ville et protéger les plus vulnérables. »
Chloé Martin, urbaniste en mobilité durable
Extension des zones 30 km/h
La circulation à Nantes passe par une généralisation des zones à 30 km/h. Cette initiative favorise la sécurité, réduit le bruit et limite la pollution.
Une métropole divisée en cinq zones
Pour une gestion précise, la métropole est segmentée en 5 grandes zones : Nantes Centre, Ouest, Nord, Est et Sud. Ce découpage permet de diffuser des informations ciblées sur les perturbations.
Les axes structurants du réseau routier
La circulation à Nantes repose sur des routes majeures, dont :
- Le boulevard périphérique (N844)
- Les autoroutes A11, A83
- Les nationales N137, N165, N171
- Les départementales RD723, RD751, RD117
Tableau des principaux axes routiers de la circulation à Nantes
| Axe | Direction principale | Fonction |
|---|---|---|
| A11 | Paris / Angers | Liaison Est-Ouest |
| N844 | Contournement de Nantes | Périphérique |
| RD723 | Paimboeuf | Accès Sud-Est |
| N137 | Rennes | Liaison Nord |
Travaux en cours et restrictions de circulation à Nantes
« Anticiper les travaux, c’est fluidifier la mobilité de demain. »
Damien Rousseau, coordinateur logistique de chantier
Les fermetures majeures à surveiller
Plusieurs tronçons sont actuellement concernés par des fermetures temporaires :
- Boulevard Ernest Dalby
- Quai de la Fosse
- D119 (vers Porte de Goulaine)
- Boulevard Pierre de Coubertin
- Route de Sainte-Luce
- A844 vers Porte de Gesvres
Le système d’alertes trafic
Le PC Circulation diffuse les perturbations via l’appli, les panneaux et un portail open data. Chaque alerte précise la zone, la durée et les itinéraires alternatifs.
Tableau des principales restrictions de circulation à Nantes (mai 2025)
| Zone concernée | Type de restriction | Durée estimée |
|---|---|---|
| Boulevard Dalby | Fermeture partielle | Mai à août 2025 |
| Quai de la Fosse | Déviation obligatoire | Indéterminée |
| D119 | Fermeture par tronçon | En cours |
Conseils pour une circulation fluide et écoresponsable à Nantes
Pratiquer l’éco-conduite
Nantes Métropole encourage une conduite plus douce :
- Anticiper les ralentissements
- Décélérer progressivement
- Éviter les arrêts et redémarrages fréquents
Ces gestes réduisent la consommation de carburant, les émissions de CO₂ et l’usure du véhicule.
Bien planifier ses trajets
Pour optimiser la circulation à Nantes, il est recommandé de :
- Consulter la carte du trafic avant de partir
- Activer les notifications sur l’application mobile
- Éviter les heures de pointe si possible
- Changer d’itinéraire selon les conseils diffusés par les PMV
Tableau des gestes clés pour une conduite écoresponsable à Nantes
| Action recommandée | Impact |
|---|---|
| Anticipation du trafic | Réduction du stress et des temps d’attente |
| Décélération progressive | Moins de carburant consommé |
| Itinéraire optimisé | Moins de kilomètres inutiles |
Et vous, quelles stratégies adoptez-vous pour gérer la circulation à Nantes ? Partagez vos astuces et retours d’expérience en commentaire !
Il y a surtout une volonté affichée de l’équipe municipale pour dégradée l’accès à la ville pour les périurbains sans mettre une politique de transport suffisamment efficace en parallèle. Comme souvent maintenant on réalise des centres villes pour les bobos vélos. A Nantes il y aussi un aveuglement face une sécurité qui s’est considérablement dégradée depuis 10 ans, Nantes il y a peu troquait les premières places des villes ou il faisait bon vivre, on en est bien loin aujourd’hui. Naïve l’équipe municipale refuse d’armer les policiers municipaux que n’interviennent sur rien, peu de caméras, conséquences, viols, vols, agressions se répètent sans plus de présence policière. Dès 20h le soir il peut arriver des échanges de tirs en plein centre ville dans les secteurs restaurants/bars (récemment au Bouffay fin janvier 2024). Ce secteur est devenu un quartier de deal entre Bouffay et place du commerce, pourtant un axe très très central, suite aux tirs (traces de sans) aucune interpellation, gravissime ! Bilan chute libre justifié dans le bien vivre à Nantes en 2023. La Mairie tente pour redorer son blason de mettre à son crédit le bon niveau d’emploi !? Bref, l’alternance à nécessairement un coté vertueux, un certain inconfort des élus doit permettre de les faire agir de manière pragmatique et non dogmatique comme c’est le cas à Nantes actuellement. Johanna Rolland porte parole aphone d’Anne Hidalgo aux présidentielles avec le résultat que tout le monde connait, met son charisme et son efficacité au service de Nantes. Son seul vrai succès c’est d’avoir été suppléante de jean-Marc AYRAULT ce qui lui a évité la difficulté d’une première élection, après le rond rond le reste, mais là avec le temps les erreurs sont devenus très/trop visibles, une suite de renoncements.