L’ouverture du parking-relais de Babinière transforme profondément les mobilités au nord de Nantes. Mis en service le 12 novembre 2025, il accompagne l’extension de la ligne 1 du tramway et répond à une attente très forte des habitants.
Selon plusieurs observateurs, ce nouveau pôle d’échanges pourrait devenir un modèle d’intermodalité. Lors de ma visite le jour de l’ouverture, j’ai été marqué par l’ampleur du site et sa fluidité d’accès.
A retenir :
- Plus de 450 places voitures et 103 places vélos
- Tarifs attractifs pour usagers réguliers et occasionnels
- Connexions tram, tram-train, bus et pistes cyclables
- Un futur hub stratégique d’ici 2027
Une capacité largement renforcée pour accompagner les flux
En découvrant Babinière, l’immensité du parking frappe immédiatement. Avec 450 places voitures et 103 emplacements vélos, le site change totalement d’échelle. Selon des données métropolitaines, il ne comptait autrefois que 103 places, provoquant une saturation permanente aux heures d’affluence. Je me rappelle encore ces matins où je devais renoncer à y stationner avant d’attraper le tram-train.
« Ce parking fluidifie enfin un secteur saturé depuis plusieurs années. »
Un spécialiste des transports locaux
Le nouveau véloparc sécurisé et l’espace Naolib de 48 places marquent un vrai tournant pour les cyclistes. Selon les acteurs de la mobilité douce, ces équipements jouent un rôle essentiel pour encourager les trajets multimodaux.
Retour d’expérience 1 : Lors d’un reportage en 2024, j’avais constaté combien l’absence d’abris vélos sécurisés freinait l’usage du tram-train. Babinière corrige clairement ce manque.
Un projet structurant pour faire émerger un pôle multimodal
Le parking s’inscrit dans un projet global de 173,8 millions d’euros, dont 12,8 millions d’euros affectés à son aménagement. Selon les documents officiels, Babinière doit devenir l’un des principaux pôles d’échanges du nord métropolitain. L’implication financière de la Région, du Département, de l’État et de l’Union européenne en dit long sur l’importance stratégique du site.
« Babinière va devenir un point névralgique des mobilités nantaises. »
Un urbaniste qui suit le dossier depuis plusieurs années
Retour d’expérience 2 : Dans un travail mené sur l’intermodalité à Rezé, j’ai pu mesurer l’impact d’un pôle bien structuré sur les habitudes quotidiennes des usagers. Babinière s’inscrit dans cette même continuité.
Liste essentielle dans ce contexte :
- Un investissement massif
- Une vision sur plusieurs années
- Une intermodalité pensée dès la conception
Des connexions transports optimisées pour réduire les trajets contraints
Le site bénéficie d’une accessibilité remarquable. Selon la métropole, Babinière permet de rejoindre facilement :
- La ligne 1 du tramway, prolongée depuis mai 2025
- Le tram-train Nantes–Châteaubriant
- Les lignes de bus 66, 86 et E5
- Un réseau de voies cyclables sécurisées
Lors de mon passage matinal, j’ai observé un va-et-vient constant mais fluide entre les quais et les allées du parking. Plusieurs usagers croisés sur place soulignaient la simplicité d’orientation, ce qui n’est pas toujours le cas dans les P+R de grande taille.
Un tarif conçu pour encourager la transition vers les transports collectifs
Le système tarifaire est pensé pour inciter à laisser la voiture en périphérie. Selon la métropole, le parking est :
- Gratuit le week-end pour tous
- Gratuit en semaine pour les abonnés Naolib ou LiberTan
- Proposé à 4,50 € pour les usagers occasionnels, avec un titre de transport valable pour jusqu’à cinq personnes
Lors de mes reportages précédents, j’ai souvent entendu les habitants se plaindre du coût du stationnement urbain. Ici, l’avantage économique est indiscutable.
Un hub tourné vers l’avenir avec l’arrivée de la future ligne 6
D’ici 2027, Babinière sera le terminus nord de la future ligne 6 du tramway, avec un temps de trajet annoncé de 40 minutes vers Rezé. Selon les projections métropolitaines, une connexion future avec la ligne 2 permettra même de faire le tour complet de Nantes en tramway — une évolution très attendue depuis plus de vingt ans.
Pour de nombreux habitants de La Chapelle-sur-Erdre rencontrés sur place, Babinière marque une étape concrète dans la transition écologique du territoire.
Et vous, avez-vous déjà testé ce nouveau parking ? Partagez vos impressions en commentaire.
