La Semitan, gestionnaire historique du réseau TAN/Naolib, garde le pilotage des transports en commun dans l’agglomération nantaise.
Dès la rentrée 2025-2026, l’offre s’élargit avec plus de kilomètres parcourus, de nouvelles lignes adaptées et des projets structurants pour accompagner la croissance urbaine et les attentes des habitants de la métropole.
À retenir
- La Semitan conserve la gestion du réseau TAN/Naolib et annonce une offre renforcée.
- Plus de 582 000 kilomètres supplémentaires sont prévus pour améliorer la desserte de l’agglomération nantaise.
- De grands projets structurants (tramways, busway, intermodalité) sont en cours pour répondre à la croissance urbaine.
Une offre de transports en commun élargie dans l’agglomération nantaise
La Semitan met en place une extension de son offre avec plus de 582 000 kilomètres supplémentaires dans l’agglomération nantaise. Cette évolution vise à mieux répondre aux besoins croissants des usagers et à accompagner l’expansion de la métropole.
« Adapter le réseau de transport est indispensable pour une métropole en pleine croissance. »
Jean Lefèvre, spécialiste en mobilité urbaine
Le prolongement du tramway ligne 1 jusqu’à Babinière
Depuis mai 2025, la ligne 1 du tramway est prolongée jusqu’à Babinière, renforçant l’accessibilité du réseau TAN/Naolib. De nouveaux aménagements favorisent les piétons et cyclistes, tandis qu’un parking-relais ouvrira en novembre pour encourager l’intermodalité.
La transformation des lignes de bus en Chronobus et busway
La ligne 54 devient le Chronobus C8, augmentant fréquence et rapidité. Les préparatifs de la ligne 8 du busway avancent, confirmant la volonté de la Semitan de moderniser les transports en commun dans l’agglomération nantaise.
Tableau des nouveautés prévues dans les transports Semitan en 2025-2026
| Nouveauté | Détail | Date d’entrée en vigueur |
|---|---|---|
| Extension offre | +582 000 km supplémentaires | 25 août 2025 |
| Tramway ligne 1 | Prolongement jusqu’à Babinière | Mai 2025 |
| Parking-relais | Ouverture près du pôle multimodal | Novembre 2025 |
| Ligne 54 → C8 | Transformation en Chronobus | Août 2025 |
| Busway ligne 8 | Préparatifs en cours | 2025-2026 |
Une vision ambitieuse pour les transports en commun de la métropole nantaise
La Semitan poursuit son rôle central avec deux nouvelles lignes de tramway (6 et 7), une nouvelle ligne de busway (8) et l’intégration progressive de bus électriques. Ces projets structurants visent à réduire la place de la voiture solo et à favoriser les modes doux (vélo, marche) et les solutions intermodales.
« Réduire la voiture individuelle est un défi majeur pour les métropoles. »
Claire Moreau, urbaniste en mobilité durable
Développement durable et qualité du service TAN/Naolib
La Semitan met en avant le développement durable et l’amélioration de l’ergonomie des correspondances. L’interconnexion entre transports en commun, marche et vélo devient un pilier pour fluidifier les déplacements dans l’agglomération nantaise.
Tableau des projets structurants menés par la Semitan
| Projet | Objectif | Horizon |
|---|---|---|
| Tramway lignes 6 et 7 | Renforcer la couverture du réseau | 2026-2028 |
| Busway ligne 8 | Nouvelle ligne performante | 2026 |
| Bus électriques | Réduire les émissions et moderniser le parc | 2025-2027 |
| Amélioration intermodalité | Développer vélo, marche et connexions | Continu |
La Semitan, acteur incontournable des transports en commun dans l’agglomération nantaise
Avec son nouveau mandat, la Semitan confirme sa place de pilier des transports en commun de Nantes Métropole. L’extension de l’offre, la modernisation du réseau TAN/Naolib et la mise en œuvre de projets structurants démontrent une volonté d’accompagner durablement la croissance de la métropole.
Et vous, comment percevez-vous l’évolution des transports en commun dans l’agglomération nantaise ? Partagez votre avis dans les commentaires !
