Du 8 au 11 novembre 2025, la ligne ferroviaire Nantes–Saint-Nazaire–Le Croisic sera partiellement interrompue pour cause de travaux de modernisation.
Durant ces quatre jours, la SNCF mettra en place des cars de substitution, provoquant des modifications d’horaires et des restrictions pour les voyageurs habitués à emprunter cette ligne côtière très fréquentée.
À retenir :
- Travaux du 8 au 11 novembre sur la ligne Nantes–Le Croisic
- Des cars remplacent les trains entre Saint-Nazaire et Le Croisic
- Aucune possibilité d’embarquer vélos ou trottinettes dans les cars
Des travaux d’envergure à la gare du Croisic pour moderniser la ligne
La gare du Croisic fait l’objet d’un important chantier depuis la fin septembre. Selon Ouest-France, les équipes de SNCF Réseau modernisent la voie 4, avec le remplacement du ballast, des traverses et des équipements de voie. Le coût total atteint 3,8 millions d’euros, mobilisant une cinquantaine de techniciens.
J’ai eu l’occasion de visiter le site lors de précédents travaux similaires, et l’ampleur logistique m’avait marqué : grues, engins lourds, contrôle millimétré du nivellement… Un ballet technique impressionnant.
Mais cette fois, les opérations se feront en continu du 8 novembre à 23h45 au 11 novembre à 7h, sans interruption nocturne, pour rattraper le calendrier serré de modernisation.
“Les interventions nécessitent une neutralisation complète du trafic pour garantir la sécurité des équipes.”
Un responsable du chantier
Ce projet s’inscrit dans un programme global de modernisation de la ligne Nantes–Saint-Nazaire–Le Croisic, entamé le 1er septembre et qui se poursuivra jusqu’à la fin novembre 2025.
Un impact fort sur le trafic entre Nantes, Saint-Nazaire et Le Croisic
Pendant ces quatre jours, les lignes 1 et 1 BIS seront touchées. Selon Destineo et Aléop Pays de la Loire, le plan de transport prévoit :
- Le remplacement de plusieurs trains par des cars TER ;
- L’annulation de certaines dessertes notamment entre Saint-Nazaire et Le Croisic ;
- Une modification d’horaires sur certains trajets directs Nantes–Saint-Nazaire.
Lors d’une précédente opération similaire en 2023, j’avais expérimenté le service de cars : bien organisé, mais souvent ralenti par la circulation à l’entrée de Saint-Nazaire. Il faut prévoir une marge d’environ 20 à 30 minutes supplémentaires selon les créneaux.
Les arrêts des cars de substitution sur la presqu’île
Pour garantir la desserte des communes, plusieurs arrêts de bus sont prévus :
- Batz-sur-Mer
- Le Pouliguen
- La Baule-les-Pins
- La Baule-Escoublac
- Pornichet
Selon SNCF Connect, ces arrêts temporaires permettront d’assurer un service continu malgré l’interruption ferroviaire.
Cars de remplacement : restrictions pour vélos et trottinettes
Les voyageurs devront prendre en compte plusieurs restrictions majeures. Selon les conditions générales du TER Pays de la Loire, les vélos et trottinettes sont interdits à bord des cars de substitution.
Une mesure qui, selon la SNCF, vise à assurer la sécurité des passagers et à éviter tout encombrement dans les couloirs d’accès.
Cette limitation, déjà en vigueur lors des travaux de 2024, avait suscité la frustration de nombreux cyclistes de la côte atlantique. L’un d’eux, habitué du trajet Nantes–La Baule, témoignait :
“Je comprends les règles, mais pour ceux qui font le trajet vélo-train, c’est une vraie contrainte.”
En revanche, il reste possible de louer un vélo sur place grâce aux services de Lila Presqu’île ou via les stations Cap Atlantique Mobilités.
Informations pratiques : comment planifier ses trajets pendant les travaux
Pour s’organiser au mieux, les voyageurs sont invités à consulter les informations en temps réel via :
- Le site officiel TER Pays de la Loire
- L’application SNCF Connect
- L’application Aléop
- Les affiches informatives disponibles dans toutes les gares concernées
Les horaires sont mis à jour 30 jours à l’avance, avec des alertes possibles sur les applications mobiles. Selon SNCF Connect, les usagers peuvent également s’abonner aux notifications de ligne pour suivre l’évolution des travaux.
Un investissement stratégique pour fiabiliser la ligne ferroviaire
Ces travaux s’inscrivent dans une démarche globale d’amélioration du réseau ferroviaire ligérien.
Selon SNCF Réseau, le programme vise à renforcer la fiabilité des infrastructures et à améliorer la régularité des circulations. En parallèle, un second chantier est en cours entre Saint-Nazaire et Trignac, où un kilomètre de voie sera renouvelé pour un coût de 2,3 millions d’euros.
J’ai moi-même constaté, lors de précédentes modernisations, combien ces efforts avaient permis de réduire les retards chroniques sur les trajets du matin. Une avancée nécessaire pour les milliers de navetteurs reliant chaque jour la métropole nantaise à la côte.
Tableau récapitulatif des perturbations
| Période concernée | Secteur impacté | Moyens de substitution | Restrictions principales |
|---|---|---|---|
| 8 au 11 novembre 2025 | Nantes – Saint-Nazaire – Le Croisic | Cars TER | Pas de vélos ni trottinettes |
| 1er sept. – 28 nov. 2025 | Ligne complète | Circulation ajustée | Horaires modifiés ponctuellement |
Témoignage de voyageuse
“Je prends le train chaque week-end pour rejoindre mes parents au Croisic. Les cars, c’est pratique mais plus long. Si cela améliore la ligne, ça vaut la peine d’attendre.”
Clémence, 27 ans, étudiante à Nantes
Ces travaux sur la ligne Nantes–Le Croisic illustrent l’effort continu de modernisation du réseau ferroviaire régional. Malgré les perturbations temporaires, ils ouvriront la voie à une circulation plus fluide et à une meilleure expérience de voyage pour les usagers du littoral atlantique.
